报道称，站单站址以车用半导体技术为例，由于中国在相关领域具有需求，且与此相关的技术不受美国出口限制，中国需要从日本进口的市场空间增加。

全球第三大汽车半导体公司日本瑞萨电子就曾宣布，耗年商计划时隔10年重启一处此前关闭的半导体工厂，以使产量翻倍。

与此形成鲜明对照的是，已比用初韩国三星电子、SK海力士等半导体企业因受到美国出口管制以及中国需求下降的影响，对华出口大幅缩水。

有韩国业内人士表示，期降对华出口的下滑及行业不景气对上述韩企造成了“双重打击”。

韩国有专家认为，低超韩国成为美中竞争局面下“最大受害者”的情况还将持续一段时间。

韩国也有部分声音认为，工信在美国的限制出口禁令下，工信中国在半导体领域的自给率不断提高，或将进一步挤压韩国企业的出口空间，“如果不在尖端的半导体领域升级技术，成为‘不可替代’的供应方，韩国出口有陷入长期萧条的可能。